總部位于不萊梅的德國航空航天初創(chuàng )(chuàng)公司POLARIS Spaceplanes通過(guò)成功測試3D打印Aerospike火箭發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī),達(dá)到了一個(gè)(gè)重要的里程碑。這一成就凸顯了3D打印技術(shù)(shù)在航空航天領(lǐng)(lǐng)域日益增長(cháng)的重要性
傳統(tǒng)制造仍然是大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)的方法,但它面臨著(zhù)可持續(xù)性、設(shè)計(jì)靈活性和材料效率方面的挑戰(zhàn)。盡管如此,其以低成本大量生產(chǎn)(chǎn)的能力在許多情況下仍然是無(wú)與倫比的。創(chuàng )(chuàng)新和適應(yīng)現(xiàn)代要求的需求正在推動(dòng)(dòng)增材制造等工藝改進(jìn)(jìn)技術(shù)(shù)的采用。了解兩全其美的重要性,我們在此探討增材制造與其他生產(chǎn)(chǎn)方法相輔相成的 8 個(gè)(gè)原因。
鈦已成為醫(yī)藥、航空航天和汽車(chē)等領(lǐng)(lǐng)域增材制造的首選材料。它的優(yōu)(yōu)勢和特點(diǎn)(diǎn)是什么?我們可以使用哪些3D打印技術(shù)(shù)?
與傳統(tǒng)天線(xiàn)相比,創(chuàng )(chuàng)新的3D打印天線(xiàn)可以動(dòng)(dòng)態(tài)(tài)適應(yīng),支持更廣泛的射頻,并提供更高的靈活性。
賓夕法尼亞州立大學(xué)(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)(fā)了一種基于使用細(xì)胞球體(細(xì)胞群)的生物打印方法。
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