ETHEC城市是瑞士的一個(gè)學(xué)生項目，旨在通過(guò)當今的技術(shù)(shù)從根本上改變明天的出行方式。為了應(yīng)對氣候變化和可持續(xù)性的挑戰(zhàn)，該團隊開(kāi)發(fā)(fā)了一款具有巧妙的兩輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)摩托車(chē)，可以節(jié)省能源并提高續(xù)航里程。

Tobias Oesch在蘇黎世聯(lián)(lián)邦理工學(xué)院學(xué)習機械工程，是ETHEC城市項目的技術(shù)(shù)負責人。在其他9名ETH學(xué)生的團隊中，他接受了挑戰(zhàn)，僅用一年就開(kāi)發(fā)(fā)出了電動(dòng)摩托車(chē)的原型-從概念到構(gòu)造、裝和測試。

Tobias致力于解決當今汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域的主要問(wèn)題之一：可持續(xù)性。他說(shuō)：“如果我們想解決氣候變化問(wèn)題，就必須對我們的城市和郊區(qū)交通做出重大改進(jìn)?！?摩托車(chē)比普通汽車(chē)更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動(dòng)摩托車(chē)–必須改變?！?/span>

在普通的摩托車(chē)中，大約80％的能量特別是在前輪損失了，這導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程大大縮短。團隊對這個(gè)問(wèn)題的處理方法非常巧妙：“我們決定在前輪中也集成電動(dòng)機，以便我們可以將其用作發(fā)(fā)電機，將整個(gè)運動(dòng)能量重新調(diào)回系統(tǒng)中”，Tobias解釋說(shuō)。通過(guò)用兩輪轂電動(dòng)機恢復(fù)制動(dòng)力，可以用較小的電池達到更長(cháng)的距離，從而大大提高了摩托車(chē)的效率。對于學(xué)生來(lái)說(shuō)，該項目是更廣闊的前景的一部分：“ ETHEC城市主要是我們研究這種回收方法并因此在未來(lái)改善電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)(yè)的研究原型?！?/span>

由于預(yù)算少且建造摩托車(chē)的時(shí)間緊迫，傳統(tǒng)的制造方法很快就不適用于車(chē)隊。正如Tobias所說(shuō)：“因為它是原型，所以我們通常只需要一個(gè)工件而不是一千個(gè)，在這種情況下，理想的是添加技術(shù)(shù)”。團隊決定使用立體光刻（SLA），選擇性激光燒結(jié)（SLS）和選擇性激光熔化（SLM）來(lái)3D打印套管的幾個(gè)設(shè)計部件，以及結(jié)構(gòu)部件，例如腳釘?shù)陌慚b。Tobias強調(diào)了學(xué)生通過(guò)實(shí)施這些技術(shù)(shù)所獲得的自由度：“使用3D打印，您可以構(gòu)建更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這使您可以將多個(gè)功能組合為一個(gè)部分?！?更少的零件意味著(zhù)更低的成本，更重要的是重量更輕-這是一個(gè)關(guān)(guān)鍵優(yōu)(yōu)勢，

高耐用性和強度：顯示器的SLS印刷外殼和加油口蓋。

激光燒結(jié)為動(dòng)力

構(gòu)造為最終用途零件時(shí)，對3D打印物體的要求很高：除了重量輕之外，它們還必須堅固耐用-材料特性非常適合選擇性激光燒結(jié)。當學(xué)生開(kāi)始尋找合作伙伴時(shí)，這家位于瑞士的SLS打印機制造商Sintratec決定贊助多個(gè)組件來(lái)支持該項目。隨后，在Sintratec S2系統(tǒng)上對顯示器外殼或加油口蓋等零件進(jìn)行激光燒結(jié)。 使用Sintratec PA12尼龍粉末–令人信服。Tobias指出：“ Sintratec產(chǎn)(chǎn)品的質(zhì)(zhì)量非常精確，表面質(zhì)(zhì)量非常好?！??特別是展示柜，必須足夠耐用以防風(fēng)雨，要堅固到足以承受機械沖擊，還要堅固到可以在不變形的情況下使用?！?對于ETH學(xué)生，SLS組件滿(mǎn)足了這些要求。

SLS優(yōu)(yōu)點(diǎn)的一個(gè)很好的例子：前顯示器的外殼很快進(jìn)行了3D打印，發(fā)(fā)送給ETHEC，然后涂裝在摩托車(chē)上。

電動(dòng)交通的光明前景

涂漆后，團隊組裝了Sintratec零件，現(xiàn)在接近完成其原型。托比亞斯說(shuō)：“我們與瑞士的一家公司合作非常愉快，因為我們之間有著(zhù)非常密切的聯(lián)(lián)系，沒(méi)有交貨延遲”。他對SLS技術(shù)(shù)有何評價(jià)？?對于我們的應(yīng)用，SLS是最佳的制造解決方案。但是，當涉及到較大的系列時(shí)，它可能會(huì )變得非常昂貴，而且我認為在批量生產(chǎn)(chǎn)方面還有很長(cháng)的路要走。? 使用像Sintratec S2這樣的系統(tǒng)–適用于中小型系列–該行業(yè)(yè)的潛力顯而易見(jiàn)。Tobias總結(jié)：?我認為，SLS技術(shù)(shù)無(wú)疑在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域占有一席之地。它將在未來(lái)的原型開(kāi)發(fā)(fā)和車(chē)輛開(kāi)發(fā)(fā)中發(fā)(fā)揮重要作用！? 出行的未來(lái)，有望由ETHEC city之類(lèi)的項目塑造。

“ SLS技術(shù)(shù)無(wú)疑在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域占有一席之地，尤其是在為未來(lái)開(kāi)發(fā)(fā)原型和開(kāi)發(fā)(fā)車(chē)輛方面?！薄猅obias Oesch技術(shù)(shù)主管ETHEC城市機械工程系學(xué)生蘇黎世聯(lián)(lián)邦理工學(xué)院

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