Velo3D 白皮書(shū):金屬3D打印如何改變模具制造業(yè)(yè)
魔猴君 行業(yè)(yè)資訊 594天前
隨著(zhù)增材制造 (AM) 從小批量轉(zhuǎn)向規(guī)?;?,關(guān)(guān)于增材制造應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)的猜測越來(lái)越多??紤]到金屬增材制造在簡(jiǎn)化重工業(yè)(yè)復(fù)雜部件制造流程上的潛力,這一點(diǎn)更應(yīng)該受到重視。雖然一些現(xiàn)有金屬增材制造系統(tǒng)的性能仍然分散,使得標準化變得困難,但在過(guò)去幾年中,有關(guān)(guān)增材制造金屬材料方面的標準制定顯著(zhù)增加。
2023年6月1日,魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到,致力于推動(dòng)增材制造商業(yè)(yè)化的公司VELO3D最近發(fā)(fā)布了一份白皮書(shū),闡述了增材制造可以對汽車(chē)工具行業(yè)(yè)產(chǎn)(chǎn)生真正的影響,即間接進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)市場(chǎng)。
白皮書(shū)下載鏈接:https://velo3d.com/white_papers/how-additive-manufacturing-is-transforming-tooling/?&utm_source=3dprint.com&utm_medium=blog&utm_campaign=ref-2023-04-01-tooling_and_automotive-abm。
Velo3D 所發(fā)(fā)布白皮書(shū)的重點(diǎn)在于壓鑄嵌件行業(yè)(yè),這是一個(gè)特別適合金屬增材制造的領(lǐng)(lǐng)域。白皮書(shū)中概述了 Velo3D 的全集成金屬增材制造解決方案,具體闡述了如何優(yōu)(yōu)化以應(yīng)對打印金屬壓鑄嵌件的挑戰(zhàn)。例如:通過(guò)金屬增材制造與傳統(tǒng)制造方法相協(xié)(xié)調(diào),來(lái)優(yōu)(yōu)化汽車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)中的壓鑄工藝。
△Velo3D藍寶石 XC 打印機
這份題為“增材制造如何改變工具”的白皮書(shū)中提及了“用增材制造支持傳統(tǒng)制造”的中心主題。3D 打印越來(lái)越多地用于此目的,尤其是在航空航天、能源和汽車(chē)等領(lǐng)(lǐng)域。通過(guò)使用增材制造生產(chǎn)(chǎn)工具組件,制造業(yè)(yè)務(wù)(wù)既可以加速終端零件的輸出,又可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計和性能特征。
壓鑄工藝涉及將熔融金屬倒入兩個(gè)緊扣的模具中,等待金屬完全冷卻后脫模。當零件冷卻凝固后,拔開(kāi)銷(xiāo)釘取出成品。其中,金屬完全冷卻是整個(gè)過(guò)程的關(guān)(guān)鍵。為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)(chǎn)所需的速度,壓鑄嵌件被廣泛使用。冷卻通道是壓鑄嵌件結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一部分,通過(guò)冷卻劑注入其中,來(lái)加速金屬液冷卻和凝固。
由于金屬只能在零件的每個(gè)部分都固化后才能取出,因此最后冷卻的部分會(huì )延遲整個(gè)操作。據(jù)Velo3D 稱(chēng),等待壓鑄嵌件冷卻約占壓鑄零件制造時(shí)間的 70%。那么,這顯然是加速生產(chǎn)(chǎn)過(guò)程需要瞄準的階段,這一階段的收益會(huì )對總體成本產(chǎn)(chǎn)生影響,這就解釋了為什么冷卻通道的優(yōu)(yōu)化如此重要。
△分配器具有隨形冷卻通道,可接觸到熱表面以加快冷卻速度
然而,對于傳統(tǒng)制造方法在這方面可以做多少有一個(gè)硬性限制。傳統(tǒng)的冷卻通道通常以 90 度交叉的直線(xiàn)鉆入模具。這限制了輸送冷卻液的幾何結(jié)構(gòu),并容易在交叉點(diǎn)處產(chǎn)(chǎn)生裂紋萌生點(diǎn)。
金屬增材制造解決了兩個(gè)問(wèn)題:冷卻通道可以打印在壓鑄嵌件的結(jié)構(gòu)中,然后可以將其添加到更大的模具修補區(qū)域,冷卻時(shí)間長(cháng),可以將冷卻劑帶到模具內(nèi)的每一個(gè)部分。冷卻通道可以被設(shè)計成與零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全貼合,從而將冷卻劑充分帶到零件的每一個(gè)區(qū)域。這些被稱(chēng)為保形冷卻通道,是增材制造應(yīng)用于終端零件領(lǐng)(lǐng)域的重大成功案例之一。與此同時(shí),并非每個(gè)金屬增材制造平臺都能勝任這項任務(wù)(wù)。由Velo3D公司開(kāi)發(fā)(fā)的集成專(zhuān)有軟件平臺支持的 Sapphire XC打印系統(tǒng)正是適合完成這項工作的機器。
來(lái)源:3D打印網(wǎng)(wǎng)