Nomad Prototypes利用3D打印無(wú)人機(jī)進(jìn)(jìn)行創(chuàng )(chuàng)新
魔猴君 科技前沿 225天前
在航空領(lǐng)(lǐng)域，3D打印無(wú)人機(jī)的使用已經(jīng)(jīng)徹底改變了我們對航空可能性的看法。這些設(shè)備是3D打印與現(xiàn)代航空融合的結(jié)果，提供了前所未有的靈活性和適應(yīng)性。我們已經(jīng)(jīng)發(fā)(fā)現(xiàn)了各種例子，例如用于滅火、幫助建造和維修、甚至用于軍事任務(wù)(wù)的無(wú)人機(jī)。
如今，一個(gè)新項目正在興起：阿拉伯聯(lián)(lián)合酋長(cháng)國的Nomad Prototypes公司推出了一款由樹(shù)脂（熱塑性塑料的替代品）制成的3D打印無(wú)人機(jī)。這款無(wú)人機(jī)由高性能電池供電，可在無(wú)負(fù)載情況下續(xù)航37分鐘。在不斷追求創(chuàng )(chuàng)新的過(guò)程中，Nomad Prototypes致力于研究新的3D打印方法，最終目標(biāo)是生產(chǎn)(chǎn)世界上最大的3D打印無(wú)人機(jī)。
Nomad Prototypes解釋說(shuō)，采用FDM技術(shù)(shù)的3D打印無(wú)人機(jī)因其制造零件的方式而面臨問(wèn)題。簡(jiǎn)而言之，這意味著(zhù)打印部件的強(qiáng)度會(huì )根據(jù)方向而變化，從而在層之間產(chǎn)(chǎn)生薄弱點(diǎn)(diǎn)。這對于小型無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)可能是可以接受的，但在擴(kuò)大規(guī)模時(shí)就會(huì )出現(xiàn)問(wèn)題。事實(shí)上，當(dāng)我們將無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)做得更厚時(shí)，與傳統(tǒng)制造方法相比，它會(huì )變得更重，但不會(huì )變得更堅固。在過(guò)去的十年里，該公司因此探索了多種3D打印技術(shù)(shù)，例如FDM、SLA、SLS和Multi Jet Fusion。對于她目前創(chuàng )(chuàng)建世界上最大的3D打印塑料無(wú)人機(jī)的項目，她計劃同時(shí)使用SLA和顆粒擠出。
該公司的第一批無(wú)人機(jī)是采用Liqcreate StrongX樹(shù)脂制成的小型多旋翼無(wú)人機(jī)。這種光聚合物樹(shù)脂經(jīng)(jīng)過(guò)紫外線(xiàn)和熱固化，使其更加堅固。該公司正在推進(jìn)(jìn)其下一個(gè)型號，即該系列的第二個(gè)型號，這將是一款模塊化無(wú)人機(jī)，可以轉(zhuǎn)變?yōu)櫬怪逼鸞檔墓潭ㄒ盹w機(jī)。它將由堅固而柔韌的樹(shù)脂制成，機(jī)翼經(jīng)(jīng)過(guò)優(yōu)(yōu)化，既薄又堅固。該公司聲稱(chēng)，這種優(yōu)(yōu)化是FDM技術(shù)(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。如果一切按計劃進(jìn)(jìn)行，Nomad計劃使用FGF（Fused Granular Fabrication）的3D打印技術(shù)(shù)制造一架翼展3.2米的無(wú)人機(jī)。這款較大的無(wú)人機(jī)的最大起飛質(zhì)(zhì)量約為15公斤，并且設(shè)計為以較低的速度飛行，以盡量減少其結(jié)構(gòu)上的壓力?！捌渲幸恍┬罵w粒含有大量碳纖維，高達(dá)50%。它們不可能以長(cháng)絲形式使用，因為它太硬了，一旦被擠壓就會(huì )斷裂，”Nomad Prototypes的創(chuàng )(chuàng)始人Phillip Keane解釋道。
從長(cháng)遠(yuǎn)來(lái)看，該公司相信將能夠3D打印出能夠載人的無(wú)人機(jī)。她認(rèn)為擴(kuò)大3D打印固定翼無(wú)人機(jī)的規(guī)模對于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)(guān)重要?！昂翢o(wú)疑問(wèn)，我們可以3D打印出能夠支撐飛行中人類(lèi)重量的金屬機(jī)翼，盡管目前這會(huì )非常昂貴，”菲利普·基恩(Philip Keane)說(shuō)。
來(lái)源：3dnatives
