東航首創(chuàng )(chuàng)成功運用3D打印技術(shù)制造飛機部件
魔猴君 行業(yè)(yè)資訊 3563天前
4月13日，東航成功將3D打印制造的飛機艙門(mén)手柄蓋板、飛機座位指示牌等客艙部件配裝到全新B777-300ER型客機上執(zhí)行正常航班飛行，這一創(chuàng )(chuàng)新成果標志著(zhù)東航成為中國民航首家運用3D打印技術(shù)制造飛機部件的航空企業(yè)(yè)。
該技術(shù)由東航下屬全資子公司東方航空技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東航技術(shù)”）研制完成并測試成功。東航技術(shù)的3D打印技術(shù)以飛機部件的3D數學(xué)模型結合材料科學(xué)、飛機結構、快速成型等技術(shù)，通過(guò)電腦設計完成飛機部件數字切片，并將信息傳遞到3D打印機上，再經(jīng)分層加工與疊加成型技術(shù)生成飛機部件實(shí)體，所制部件一次成型，實(shí)現了對所需部件的精確復制。東航技術(shù)充分利用3D打印技術(shù)靈活生產(chǎn)、易于裝配、快速更換等優(yōu)(yōu)勢，有效提升供應鏈效率，降低部件采購成本，并建立起完整的部件設計與制造流程，在客艙定制化改造、公務(wù)機改造等領(lǐng)域表現出強大的工程能力，真正實(shí)現向航空部件制造領(lǐng)域的拓展。
據悉，東航技術(shù)已于此前獲得中國民航局審批頒發(fā)(fā)的民用航空器改裝設計委任單位代表（簡(jiǎn)稱(chēng)DMDOR）授權證書(shū)。這次3D打印技術(shù)的成功運用，使東航技術(shù)成功建立起從改裝設計、部件設計、部件制造、部件安裝等一整套完整的飛機改裝生產(chǎn)流程，逐步形成專(zhuān)業(yè)(yè)化生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)(yè)化集成的競爭優(yōu)(yōu)勢，向行業(yè)(yè)領(lǐng)先的飛機全生命周期綜合維修服務(wù)商邁進(jìn)一步。
