作為工業(yè)(yè)4.0時(shí)(shí)代的一大標(biāo)簽，3D打印的發(fā)(fā)展無(wú)疑為中國(guó)制造提供更好的助力，在汽車(chē)制造方面的應(yīng)用也日益廣泛。當(dāng)前，3D打印在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域的應(yīng)用已從簡(jiǎn)(jiǎn)單的概念模型到功能型原型朝著(zhù)更多的功能部件方向發(fā)(fā)展，滲透到發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)(lǐng)域的設(shè)計(jì)。

ULTEM1010高性能塑料打印制作的汽車(chē)歧管

作為工業(yè)(yè)4.0時(shí)(shí)代的一大標(biāo)簽，3D打印的發(fā)(fā)展無(wú)疑為中國(guó)制造提供更好的助力，在汽車(chē)制造方面的應(yīng)用也日益廣泛。當(dāng)前，3D打印在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域的應(yīng)用已從簡(jiǎn)(jiǎn)單的概念模型到功能型原型朝著(zhù)更多的功能部件方向發(fā)(fā)展，滲透到發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)等核心零部件領(lǐng)(lǐng)域的設(shè)計(jì)。目前通用、大眾等知名汽車(chē)集團(tuán)都開(kāi)始使用3D打印技術(shù)(shù)，通用旗下的福特品牌已在設(shè)計(jì)模型階段大規(guī)模采用了該項(xiàng)技術(shù)(shù)。自主品牌車(chē)企中一汽、上汽、長(cháng)(zhǎng)安汽車(chē)也開(kāi)始將3D打印技術(shù)(shù)用于模型設(shè)計(jì)制造。

在2017年3月的亞洲3D打印、增材制造展覽會(huì )(huì)(TCT亞洲展)上，全球領(lǐng)(lǐng)先的3D打印和增材制造供應(yīng)商Stratasys展示了其從桌面級(jí)到工業(yè)(yè)級(jí)的全系列3D打印機(jī)產(chǎn)(chǎn)品，包括最新的3D打印技術(shù)(shù)及汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域解決方案。Stratasys亞太及日本地區(qū)總裁OmerKrieger和Stratasys大中華區(qū)總經(jīng)(jīng)理翟蓮子在展會(huì )(huì)期間接受了本刊的采訪(fǎng)。

專(zhuān)業(yè)(yè)便捷的3D打印解決方案

“汽車(chē)是最先涉入3D打印技術(shù)(shù)的領(lǐng)(lǐng)域，也是在全球范圍都非常受關(guān)(guān)注的行業(yè)(yè)，Stratasys為汽車(chē)行業(yè)(yè)提供的解決方案涵蓋了其生產(chǎn)(chǎn)制造的整個(gè)(gè)生命周期。Stratasys的3D打印技術(shù)(shù)目前廣泛應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，可滿(mǎn)足當(dāng)前車(chē)用模型快速制作的需求。今天我們推出的StratasysF123系列是一個(gè)(gè)非常多元化的產(chǎn)(chǎn)品，可滿(mǎn)足汽車(chē)設(shè)計(jì)實(shí)(shí)際需求，讓汽車(chē)設(shè)計(jì)師及工程師能非常方便地將汽車(chē)設(shè)計(jì)模型從CAD文件直接打印成最終的樣品?！盨tratasys亞太及日本地區(qū)總裁OmerKrieger表示，“另一方面，汽車(chē)在組裝不同的零部件時(shí)(shí)需要很多定制化的工具，我們與汽車(chē)生產(chǎn)(chǎn)商密切合作，采用輕量化特性材料將傳統(tǒng)生產(chǎn)(chǎn)工具用3D打印的方式定制化生產(chǎn)(chǎn)出來(lái)，與傳統(tǒng)工具相比，3D打印的工具更輕便易用。同時(shí)(shí)，我們也與一些汽車(chē)生產(chǎn)(chǎn)商合作直接打印終端零部件?！?

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