初創(chuàng )(chuàng)
3D打印電動(dòng)(dòng)汽車(chē)公司X Electrical Vehicle Limited(XEV)表示,他們?cè)O(shè)計(jì)的3D打印電動(dòng)(dòng)車(chē)LSEV(Low Speed Electric Vehicle的縮寫(xiě),并非最終命名)將于2019年正式上市。該車(chē)將率先在歐洲開(kāi)售,起售價(jià)(jià)或?yàn)?萬(wàn)(wàn)美金(折合人民幣約6.8萬(wàn)(wàn)元),隨后它還將在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)(chǎn)實(shí)(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)(chǎn)上市。
價(jià)(jià)格方面該車(chē)與其他品牌的微型電動(dòng)(dòng)車(chē)相差不大,顏值方面非常吸睛。
外觀(guān)方面,LSEV采用了全封閉的前臉設(shè)計(jì),車(chē)身側(cè)面“C”型設(shè)計(jì)。兩門(mén)兩座的布局讓該車(chē)看起來(lái)(lái)十分小巧,新車(chē)長(cháng)(zhǎng)寬高為2528/1400/1545mm,車(chē)身重量為450kg。據(jù)了解,該車(chē)搭載9.6kWh的磷酸鐵鋰電池并支持換電,在電池電量全滿(mǎn)的情況下,若以70km/h的最高車(chē)速行駛,其續(xù)航里程數(shù)可達(dá)150km。
據(jù)
魔猴網(wǎng)(wǎng)了解,該款車(chē)型除了底盤(pán),座椅和玻璃組件等,其他主要零部件均采用了3D打印技術(shù)(shù)制作,目前XEV公司已與新材料研發(fā)(fā)商Polymaker開(kāi)展合作,增強(qiáng)其材料性能并提高車(chē)輛的靈活性與穩(wěn)定性。常規(guī)車(chē)輛的零部件數(shù)量通常在2000個(gè)(gè)左右,而LSEV的零部件數(shù)量在40-60個(gè)(gè),且根據(jù)安全性評(píng)估,這類(lèi)3D打印車(chē)輛的強(qiáng)度是常規(guī)車(chē)輛的4-5倍。
若采用3D打印技術(shù)(shù)制造車(chē)輛,可將生產(chǎn)(chǎn)周期縮短四分之三,成本也能降低90%。LSEV采用C2M的制造模式,這意味著(zhù)客戶(hù)可以直接聯(lián)(lián)系工廠(chǎng)訂購(gòu)車(chē)輛,且3D打印技術(shù)(shù)也讓車(chē)輛設(shè)計(jì)更加靈活,更能符合訂制化的需求。據(jù)XEV表示,目前已經(jīng)(jīng)接到了近7000輛的訂單,根據(jù)計(jì)劃會(huì )(huì)在2019年開(kāi)始向歐洲和亞洲的客戶(hù)交付LSEV。
值得一提的是,這家XEV公司是一家有著(zhù)歐盟注資、中國(guó)背景的新能源公司,公司總部位于香港,除了這款低速電動(dòng)(dòng)車(chē)LSEV以外,該公司還計(jì)劃制造可真正上牌的3D打印新能源乘用車(chē),涵蓋跑車(chē)、SUV、四門(mén)多功能小型車(chē)等。
來(lái)(lái)源:中國(guó)3D打印網(wǎng)(wǎng)