在政策的推動(dòng)下，近兩年年我國3D打印行業(yè)(yè)的融資活躍度達到頂峰。據(jù)前瞻產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)研究院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來(lái)，我國3D打印行業(yè)(yè)融資事件共計76次，涉及項目66個(gè)。其中，2017年融資事件24件，為近5年來(lái)最多；2018年，融資者的熱情仍舊高昂。 如今，在政策扶持力度不斷加大、資本巨頭爭相涌入等多種利好因素的共同作用下，我國3D打印前沿技術(shù)(shù)日趨成熟、市場(chǎng)規(guī)模迅速擴大、產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)發(fā)(fā)展勢頭總體良好。換言之，我國3D打印從基礎(chǔ)理論研究到關(guān)(guān)鍵設(shè)備的自主研發(fā)(fā)再到應(yīng)用領(lǐng)(lǐng)域的不斷拓展，均取得了豐碩的成果。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2015-2017年，我國3D打印產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(cháng)，年均增速超過(guò)30%。2017年，我國進(jìn)軍3D打印領(lǐng)(lǐng)域的企業(yè)(yè)就超過(guò)了2000家，產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)規(guī)模已經(jīng)(jīng)突破14億美金，增速約為25%，仍高于全球4個(gè)百分點(diǎn)。2018年上半年，我國3D打印產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)維持著(zhù)超過(guò)25%的增長(cháng)速度。 在產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)規(guī)模持續(xù)擴張之際，3D打印技術(shù)(shù)日趨成熟，其應(yīng)用場(chǎng)景也日益多元。在汽車(chē)、家居、醫(yī)療、建筑等諸多應(yīng)用場(chǎng)景中，航天航空領(lǐng)(lǐng)域不得不提。目前，3D打印在航天航空領(lǐng)(lǐng)域的應(yīng)用程度正逐步深化，其在航天航空領(lǐng)(lǐng)域的商用價(jià)值也已經(jīng)(jīng)得到了許多業(yè)(yè)內(nèi)人士的認可。 實(shí)際上，3D打印之所以能夠應(yīng)用于航天航空領(lǐng)(lǐng)域，與其自身所具有的多種優(yōu)(yōu)勢是分不開(kāi)的。具體來(lái)講，3D打印可以縮短產(chǎn)(chǎn)品的研發(fā)(fā)周期。航空航天設(shè)備往往具有“多品種、小批量”的特點(diǎn)，尤其在試制階段，許多零部件都需要單件訂制，若采取傳統(tǒng)工藝，則周期長(cháng)、成本高，而3D打印可以實(shí)現(xiàn)低成本快速成型。 其次，3D打印制造產(chǎn)(chǎn)品的精度較高。出于減輕重量與強度要求，結(jié)構(gòu)復雜的航空航天設(shè)備或構(gòu)件的比例越來(lái)越高，若采用傳統(tǒng)的“鍛造+機加工”方式，則所需工序繁多、工藝復雜，甚至根本沒(méi)有辦法直接加工，而3D打印在復雜部件加工方面具有明顯優(yōu)(yōu)勢。 再次，3D打印可以有效提高材料的使用率。采用傳統(tǒng)工藝加工飛機零部件時(shí)，原材料的利用率只有10%左右，其他部分都在鑄模、鍛造、切割、打磨等過(guò)程中被損耗，而3D打印可有效提高原材料的利用率。 除了以上幾點(diǎn)外，3D打印在航天航空設(shè)備修復方面也有其顯著(zhù)優(yōu)(yōu)勢。就目前情況而言，金屬3D打印技術(shù)(shù)在修復成型方面所表現(xiàn)出的潛力甚至是高于其制造本身。以高性能整體渦輪葉盤(pán)部件為例，當某一葉片受損，則整個(gè)渦輪葉盤(pán)將報廢，直接經(jīng)(jīng)濟損失高達數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元，而借助3D打印技術(shù)(shù)來(lái)修復受損部件則可降低損失。 目前，3D打印在航天航空領(lǐng)(lǐng)域的應(yīng)用重要集中于飛機內(nèi)飾及組件的設(shè)計和制造方面，國內(nèi)外企業(yè)(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了引擎、無(wú)人機、微衛(wèi)星整機等，這無(wú)疑是一大進(jìn)步。與此同時(shí)，3D打印在成本、周期、重量等方面取得的顯著(zhù)效益，也是其他技術(shù)(shù)難以比擬的。 未來(lái)，隨著(zhù)材料技術(shù)(shù)、計算機以及激光技術(shù)(shù)等的不斷進(jìn)步，航天航空設(shè)備的制造成本將會(huì )進(jìn)一步降低，借助3D打印制造的飛機零部件等產(chǎn)(chǎn)品的質(zhì)(zhì)量也將得到提高，相信在業(yè)(yè)界人士的共同推動(dòng)下，3D打印技術(shù)(shù)一定會(huì )在制造領(lǐng)(lǐng)域綻放出熠熠光輝。  

來(lái)源：中國3D打印網(wǎng)(wǎng)