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保時(shí)(shí)捷和彪馬團(tuán)隊(duì)聯(lián)(lián)手打造 3D MTRX 運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋
保時(shí)(shí)捷和彪馬團(tuán)隊(duì)聯(lián)(lián)手打造 3D MTRX 運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋

2023516日,魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到,來(lái)自彪馬(Puma) 與保時(shí)(shí)捷(Porsche Design)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)(fā)了一款 3D MTRX 運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋,這是采用 3D 打印中底設(shè)計(jì)的最新款式。

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保時(shí)(shí)捷設(shè)計(jì)與彪馬合作3D打印運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋
保時(shí)(shí)捷設(shè)計(jì)與彪馬合作3D打印運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋

2023年5月,魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到,Puma (彪馬)與 Porsche Design (保時(shí)(shí)捷設(shè)計(jì))合作打造了 3D Mtrx 運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋,采用了3D打印鞋底。這是彪馬和保時(shí)(shí)捷首次使用3D打印技術(shù)(shù)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋的鞋底,意義重大,代表了未來(lái)3D打印生產(chǎn)(chǎn)技術(shù)(shù)與運(yùn)動(dòng)(dòng)鞋設(shè)計(jì)、豪華品牌相結(jié)合的趨勢(shì)。
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保時(shí)(shí)捷推出3D打印座椅,擁有更出色支撐性,已交付車(chē)型同樣支持更換
保時(shí)(shí)捷推出3D打印座椅,擁有更出色支撐性,已交付車(chē)型同樣支持更換

保時(shí)(shí)捷將在20222月逐漸為集團(tuán)旗下718、911等車(chē)系給予3D打印健身運(yùn)動(dòng)(dòng)式坐椅可選。與此同時(shí)(shí),現(xiàn)階段早已交貨的車(chē)系一樣能夠變更新坐椅,該坐椅支撐點(diǎn)(diǎn)性、座姿都將更為符合人體工學(xué)(xué)。

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SLM為保時(shí)(shí)捷汽車(chē)3D打印電子驅(qū)動(dòng)(dòng)器外殼
SLM為保時(shí)(shí)捷汽車(chē)3D打印電子驅(qū)動(dòng)(dòng)器外殼

德國(guó)3D打印機(jī)制造商SLM Solutions在其最近發(fā)(fā)布的NXG X11 600 3D打印系統(tǒng)上為保時(shí)(shí)捷打印了概念驗(yàn)證的E形驅(qū)動(dòng)(dòng)器殼體。3D打印的外殼由集成的兩級(jí)過(guò)渡和電機(jī)組成,設(shè)計(jì)用于跑車(chē)的前軸。保時(shí)(shí)捷動(dòng)(dòng)力總成開(kāi)發(fā)(fā)工程師Falk Heilfort表示:“這項(xiàng)新的制造技術(shù)(shù)在技術(shù)(shù)上和經(jīng)(jīng)濟(jì)上對(duì)我們都很有幫助,尤其是在開(kāi)發(fā)(fā)階段和特殊的小批量生產(chǎn)(chǎn)以及賽車(chē)和經(jīng)(jīng)典零件的原型?!?

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保時(shí)(shí)捷里程碑式3D打印活塞背后的設(shè)計(jì)優(yōu)(yōu)化思路
保時(shí)(shí)捷里程碑式3D打印活塞背后的設(shè)計(jì)優(yōu)(yōu)化思路

本期內(nèi)容將為大家分享更多有關(guān)(guān)這一3D打印活塞所采用的面向增材制造的設(shè)計(jì)思路。

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保時(shí)(shí)捷超級(jí)跑車(chē)911 SUPERCAR將使用3D打印活塞
保時(shí)(shí)捷超級(jí)跑車(chē)911 SUPERCAR將使用3D打印活塞

高性能跑車(chē)制造商保時(shí)(shí)捷與機(jī)床制造商通快和汽車(chē)零件公司MAHLE合作,為其旗艦911超級(jí)跑車(chē)的發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)提供3D打印活塞。利用激光金屬融合(LMF)3D打印技術(shù)(shù),汽車(chē)制造商的工程師已經(jīng)(jīng)能夠優(yōu)(yōu)化汽車(chē)零件在負(fù)載狀態(tài)(tài)下的結(jié)構(gòu)。以AI為主導(dǎo)的增材制造技術(shù)(shù)還使保時(shí)(shí)捷能夠?qū)⒗鋮s管道集成到部件的“頂蓋”中。與批量生產(chǎn)(chǎn)的活塞相比,這些功能不僅使活塞的重量減輕了10%,而且還為保時(shí)(shí)捷增加了30 BHP發(fā)(fā)動(dòng)(dòng)機(jī)的馬力。

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