德國(guó)跨國(guó)汽車(chē)公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）及其服務(wù)(wù)品牌Omniplus創(chuàng )(chuàng)建了一個(gè)(gè)移動(dòng)(dòng)3D打印中心，用于分散零件的生產(chǎn)(chǎn)。移動(dòng)(dòng)式集裝箱將在漢堡的BusWorld Home（BWH）服務(wù)(wù)中心內(nèi)運(yùn)行，并且可以通過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)絻H需電力和互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)連接即可運(yùn)行的任何位置。

在汽車(chē)制造中，小批量需求定制零件或者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)(fā)階段的原型零件，在制造時(shí)(shí)常會(huì )(huì)遇到開(kāi)模具生產(chǎn)(chǎn)費(fèi)用高，開(kāi)模周期長(cháng)(zhǎng)的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商和售后服務(wù)(wù)供應(yīng)商開(kāi)辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng )(chuàng)新解決方案，使汽車(chē)行業(yè)(yè)不再受到模具生產(chǎn)(chǎn)方式的限制。

熔融長(cháng)(zhǎng)絲制造（FFF）工藝廣泛用于工業(yè)(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中。這樣做的原因是操作簡(jiǎn)(jiǎn)單，材料種類(lèi)繁多，屬于具有成本效益的系統(tǒng)技術(shù)(shù)，并僅需要簡(jiǎn)(jiǎn)單的維護(hù)。在將材料范圍擴(kuò)展到通過(guò)FFF來(lái)3D打印金屬時(shí)(shí)，生產(chǎn)(chǎn)非常靈活，允許單個(gè)(gè)零件或小批量生產(chǎn)(chǎn)。

航空航天供應(yīng)商Premium AEROTEC與3D打印機(jī)制造商GE Additive共同宣布，在航空業(yè)(yè)鈦零件的批量生產(chǎn)(chǎn)中，這已經(jīng)(jīng)達(dá)到了新的生產(chǎn)(chǎn)率里程碑。就在去年，這些合作伙伴在航空制造商空中客車(chē)公司的幫助下，成功地驗(yàn)證了在GE Additive Concept Laser M2系統(tǒng)上制造的多激光鈦，并一直在努力提高機(jī)器的生產(chǎn)(chǎn)率。

總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華的初創(chuàng )(chuàng)公司3DQue Systems致力于實(shí)(shí)現(xiàn)FFF和FDM 3D打印機(jī)網(wǎng)(wǎng)絡(luò )(luò)的自動(dòng)(dòng)化，以確保批量生產(chǎn)(chǎn)。

隨著(zhù)3D打印技術(shù)(shù)發(fā)(fā)展的日趨完善，它的應(yīng)用領(lǐng)(lǐng)域越來(lái)越廣。3D打印高還原和高精度的數(shù)字化特性讓其深受各行各業(yè)(yè)的歡迎。3D打印技術(shù)(shù)可以直接將3D設(shè)計(jì)模型轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)(shí)的產(chǎn)(chǎn)品。相較于傳統(tǒng)制造方式，更適合制作小批量定制化的產(chǎn)(chǎn)品以及復(fù)雜形狀的產(chǎn)(chǎn)品。