麻省理工學(xué)院的研究人員設定了一個(gè)新目標：開(kāi)發(fā)(fā)第一個(gè)完全3D打印的固態(tài)(tài)、無(wú)半導體邏輯門(mén)，以及同樣3D打印的可復位保險絲。去年七月公布的結果證實(shí)了他們的成功。

3D打印互聯(lián)(lián)醫(yī)療可穿戴設備

勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗室 (LLNL) 與電池材料專(zhuān)家 Ampcera 合作，使用 3D 打印技術(shù)開(kāi)發(fā)(fā)下一代鋰電池陰極。該項目得到美國能源部先進(jìn)制造辦公室 150 萬(wàn)美元的支持，研究合作伙伴將利用無(wú)溶劑激光粉末床融合 (LPBF) 工藝。這項工作的目的是創(chuàng )(chuàng)建獨特的 3D 電池結構，能夠更快地充電和更高的能量密度，同時(shí)削減制造成本和降低能耗。

本期，我們將通過(guò)深入剖析3D打印電子產(chǎn)(chǎn)品的技術(shù)邏輯，與業(yè)(yè)界分享3D打印電子背后的價(jià)值判斷邏輯。

這臺配備陽(yáng)電子槍的零號機，是作者繼上次的RG初號機之后的又一改造作品，依然是在嘗試使用3D打印來(lái)制作更有意思的裝備，這次的主要改動(dòng)是追加陽(yáng)電子槍，參考原動(dòng)畫(huà)的效果來(lái)完成設計和打印，并且成功實(shí)裝。

劍橋大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)(fā)了一種3D打印微型透明電子纖維的方法，用于新一代傳感器。這種纖維比人的頭發(fā)(fā)細100倍，可用于制造能夠聞，聽(tīng)和觸摸的設備。結果發(fā)(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上。

我們知道3D打印技術(shù)在傳統(tǒng)模具中的應用其中最大的優(yōu)(yōu)勢在于：冷卻時(shí)間的縮短，產(chǎn)(chǎn)品良率的提升。據(jù)研究，3D打印模具冷卻時(shí)間平均縮短30％－50％左右，而其中個(gè)別案例甚至突破60％以上，今天小編給大家分享的是一款將冷卻時(shí)間縮短68％的產(chǎn)(chǎn)品案例。

本期，將分享ESU毅速的汽車(chē)電子連接器模具3D打印應用案例，以此展示3D打印技術(shù)在優(yōu)(yōu)化現(xiàn)有汽車(chē)電子連接器模具冷卻設計方案，以及隨形冷卻技術(shù)在降低冷卻溫度、提高電子連接器產(chǎn)(chǎn)品質(zhì)量方面所發(fā)(fā)揮的價(jià)值。

原型設計對于不同設計結果測試的有效性是非常重要的，并且重新設計的優(yōu)(yōu)化變量及更復雜的產(chǎn)(chǎn)品需要一系列的模擬和實(shí)驗測試其功能性。模擬及測試反饋至產(chǎn)(chǎn)品的改變及設計環(huán)(huán)節(jié)的多次重新設計代表了靈活硬件開(kāi)發(fā)(fā)核心的迭代系統(tǒng)。對于PCB板原型設計采用3D打印可以使硬件研發(fā)(fā)過(guò)程在減少或者消除經(jīng)(jīng)濟風(fēng)險的同時(shí)得到真正的迭代。