派克航空航天公司使用3D打印燃油霧化噴嘴和雙燃料歧管組件
行業(yè)(yè)資訊
2036天前
近期魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到，加利福尼亞航空航天零件制造商Parker Aerospace宣布將為Vericor Power System的油田燃氣輪機3D打印燃油霧化噴嘴和雙燃料歧管組件。電子束技術(shù)將用于生產(chǎn)(chǎn)新組件，實(shí)現(xiàn)減少排放和零件數(shù)量，同時(shí)提高制造可預測性。
FDM工藝參數(shù)對3D打印件微觀(guān)結構及耐磨損性能的影響
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2047天前
近期，利比亞的班尼瓦利德高等工程技術(shù)學(xué)院機械工程系的研究人員采用確定性篩選實(shí)驗設計（definitive screening design，DSD）方法，探討層厚、空氣間隙、填充角度、打印方向、擠出絲寬以及外殼圈數(shù)等FDM工藝參數(shù)對PC-ABS打印件耐磨損性能的影響。
中科院FDM 3D打印碳纖維/PEEK復合材料研究
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2075天前
基于FDM技術(shù)3D打印碳纖維/PEEK復合材料結構，其彎曲性能和斷裂行為所表現(xiàn)出的微觀(guān)結構與機理會(huì )是怎么樣的呢？
TUM建筑師為慕尼黑的德意志博物館創(chuàng )(chuàng)建3D打印外墻
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2143天前
慕尼黑工業(yè)(yè)大學(xué)（TUM）的建筑師與David Wolferstetter Architektur（DWA）合作開(kāi)發(fā)(fā)3D打印外墻，該外墻將作為德國慕尼黑德意志博物館的新入口。
WFIRM開(kāi)發(fā)(fā)皮膚生物3D打印系統(tǒng)可將雙層皮膚直接印在傷口上
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2146天前
Wake Forest再生醫(yī)學(xué)研究所（WFIRM）在一項突破性研究中創(chuàng )(chuàng)造了一種移動(dòng)皮膚3D生物打印系統(tǒng)，可以將雙層皮膚直接印在傷口上。該團隊于2月12日在科學(xué)報告中發(fā)(fā)表了他們的研究結果，發(fā)(fā)現(xiàn)這種治療方法可以使用病人自己的細胞“打印”新皮膚，幫助治愈大傷口或燒傷。
3D打印，未來(lái)航空發(fā)(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域的關(guān)鍵詞
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2150天前
航空引擎作為工業(yè)(yè)制造成就的集大成者，是一個(gè)國家制造業(yè)(yè)水平的重要標志。隨著(zhù)國家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，我國的航空引擎制造產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)雖然取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)(fā)展，但對低成本、短周期、質(zhì)(zhì)量輕、強度大等制造工藝的追求也越發(fā)(fā)緊迫。3D打印技術(shù)作為第三次工業(yè)(yè)革命的重要標志，它為材料和結構提供了一種新的制造方法，為航空引擎關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標提高帶來(lái)更多的可能性。
美國空軍在F-22戰(zhàn)斗機上安裝首個(gè)3D打印鈦金屬部件
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2187天前
世界上最昂貴的戰(zhàn)斗機很快就可以使用3D打印機制造的部件了。2018年12月，美國空軍第574飛機修理中隊在猶他州希爾空軍基地的修理站修理作業(yè)(yè)期間第一次在F-22猛禽噴氣式飛機上安裝了3D打印的鈦基支架。F22是空軍和洛克希德馬丁公司生產(chǎn)(chǎn)的高達1.5億美金的飛機。
3D打印技術(shù)可以重塑假肢行業(yè)(yè)嗎？
行業(yè)(yè)資訊
2193天前
設想一個(gè)假肢方面的創(chuàng )(chuàng)新世界，讓肢體佩戴者可以選擇價(jià)格合理、可靠、理想的假肢產(chǎn)(chǎn)品和服務(wù)，3D打印正在幫助這一切變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。本期，一起通過(guò)ProsFit的案例來(lái)體會(huì )這樣一個(gè)話(huà)題：3D打印可以重塑假肢行業(yè)(yè)嗎？
外科醫(yī)生植入世界上第一個(gè)3D打印的Aries L椎體間融合器
行業(yè)(yè)資訊
2194天前
2019年1月8日，Samuel Joseph，Jr博士在Joseph Spine的Andrew Moulton博士的協(xié)(xié)助下植入世界上第一個(gè)可使用OsseusFusion Systems完成的革命性3D 打印 Aries L椎體間融合器。去年8月，該設備被FDA批準。
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