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3D打印5萬(wàn)(wàn)個(gè)(gè)零件/年,寶馬汽車(chē)宣布“增材制造工業(yè)(yè)化和數(shù)字化”項(xiàng)目成功
3D打印5萬(wàn)(wàn)個(gè)(gè)零件/年,寶馬汽車(chē)宣布“增材制造工業(yè)(yè)化和數(shù)字化”項(xiàng)目成功


導(dǎo)讀:寶馬汽車(chē)公司三年前啟動(dòng)(dòng)了“增材制造工業(yè)(yè)化和數(shù)字化”(IDAM)項(xiàng)目,并與合作伙伴建立了兩條數(shù)字化的汽車(chē)零件3D打印生產(chǎn)(chǎn)線(xiàn)。一條位于材料開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)商吉?jiǎng)P恩粉末冶金公司的基地,另一條位于德國(guó)慕尼黑。

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通用電氣和美國(guó)空軍推進(jìn)(jìn)PACER EDGE計(jì)劃以3D打印過(guò)(guò)時(shí)(shí)零件
通用電氣和美國(guó)空軍推進(jìn)(jìn)PACER EDGE計(jì)劃以3D打印過(guò)(guò)時(shí)(shí)零件

美國(guó)空軍和航空航天制造商 GE 宣布了他們的“Pacer Edge3D 打印項(xiàng)目的最新里程碑。

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通用電氣和美國(guó)空軍推進(jìn)(jìn)PACER EDGE計(jì)劃以3D打印過(guò)(guò)時(shí)(shí)零件
通用電氣和美國(guó)空軍推進(jìn)(jìn)PACER EDGE計(jì)劃以3D打印過(guò)(guò)時(shí)(shí)零件

美國(guó)空軍和航空航天制造商 GE 宣布了他們的“Pacer Edge”3D 打印項(xiàng)目的最新里程碑。

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未來(lái)(lái),3D打印將為供應(yīng)鏈帶來(lái)(lái)哪些意想不到的改變?
未來(lái)(lái),3D打印將為供應(yīng)鏈帶來(lái)(lái)哪些意想不到的改變?

近年來(lái)(lái),3D打印應(yīng)用的熱潮正席卷全球。我們可以在很多行業(yè)(yè)都看到3D打印的身影,例如制造業(yè)(yè)中用3D打印的飛機(jī)和汽車(chē)零部件,在整形美容中使用的3D結(jié)構(gòu)模型,這無(wú)(wú)疑不在證明3D打印已向各行各業(yè)(yè)悄然滲透。

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科學(xué)(xué)家將玻璃3D打印成具有“頭發(fā)(fā)厚度”的零件
科學(xué)(xué)家將玻璃3D打印成具有“頭發(fā)(fā)厚度”的零件

弗萊堡大學(xué)(xué)的研究人員與加州大學(xué)(xué)伯克利分校的同事合作,提出了一種在微觀(guān)尺度上快速 3D 打印復(fù)雜玻璃部件的新方法。

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3000美元/月出租工業(yè)(yè)CT檢測(cè)3D打印零件,Lumafield獲得3200萬(wàn)(wàn)美元投資
3000美元/月出租工業(yè)(yè)CT檢測(cè)3D打印零件,Lumafield獲得3200萬(wàn)(wàn)美元投資

2022418日,從事計(jì)算機(jī)斷層掃描(CT) 研究的創(chuàng )(chuàng)業(yè)(yè)公司Lumafield宣布,從Kleiner Perkins、DCVC、Tony Fadell、Jason CalacanisLaunchLux獲得了超過(guò)(guò)3200萬(wàn)(wàn)美元的投資。目前,CT工具非常昂貴,但Lumafield將以每月3000美元的價(jià)(jià)格向用戶(hù)出租工具包。據(jù)稱(chēng),這些CT工具包可以在辦公環(huán)(huán)境中操作,而且很容易使用。

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空客直升機(jī)將使用3D打印零件
空客直升機(jī)將使用3D打印零件

據(jù)西班牙《經(jīng)(jīng)濟(jì)學(xué)(xué)家報(bào)》網(wǎng)(wǎng)站211日?qǐng)?bào)道,新一代Racer直升機(jī)的零部件已經(jīng)(jīng)在空中客車(chē)直升機(jī)公司位于法國(guó)馬里尼亞訥的工廠(chǎng)中準(zhǔn)備就緒。

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難熔金屬制成的PBF 3D打印零部件面面觀(guān)
難熔金屬制成的PBF 3D打印零部件面面觀(guān)

使用難熔金屬進(jìn)(jìn)行3D打印是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的,特別是像鎢、鉻、錸這類(lèi)熔點(diǎn)(diǎn)很高的金屬,更別提納米級(jí)粉末顆粒了。然而,這些金屬——鉬、鈮、鉭、鎢和錸——不僅具有極強(qiáng)的耐熱性和耐腐蝕性,而且即使在高溫下也能保持其結(jié)構(gòu)完整性。這使它們成為一系列具有挑戰(zhàn)性的航空航天、工業(yè)(yè)和科學(xué)(xué)用途的絕佳選擇。
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CMS公司為豪華、私人和公務(wù)(wù)飛機(jī)3D打印零件
CMS公司為豪華、私人和公務(wù)(wù)飛機(jī)3D打印零件

像空中客車(chē)這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī),但航空航天領(lǐng)(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)(gè)行業(yè)(yè)中繼續(xù)快速發(fā)(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO),從新西蘭航空公司到漢莎航空公司,多家公司正在探索使用該技術(shù)(shù)生產(chǎn)(chǎn)按需更換零件。到目前為止,這些都是大型航空公司的項(xiàng)目,但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù)(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類(lèi)型

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