自 1990 年代初以來(lái)(lái)，BMW一直在使用 3D 打印技術(shù)(shù)來(lái)(lái)設(shè)計(jì)更高效、更快、更輕的車(chē)(chē)輛。從汽車(chē)(chē)或摩托車(chē)(chē)的概念到原型和成品備件，尤其是在汽車(chē)(chē)領(lǐng)(lǐng)域?qū)汃R始終保持著(zhù)行業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)先優(yōu)(yōu)勢(shì)。出于這個(gè)(gè)原因，寶馬于 2019 年寶馬開(kāi)(kāi)設(shè)了一個(gè)(gè)專(zhuān)(zhuān)注于增材制造的中心，包括原型和批量生產(chǎn)(chǎn)。

大眾汽車(chē)(chē)集團(tuán)旗下賓利汽車(chē)(chē)公司向外宣布了一份價(jià)(jià)值300萬(wàn)(wàn)英鎊的投資計(jì)劃，該投資將用于英國(guó)克魯公司總部的生產(chǎn)(chǎn)線(xiàn)(xiàn)，這里工廠(chǎng)(chǎng)可生產(chǎn)(chǎn)旗下的所有車(chē)(chē)型。計(jì)劃使用3D打印增材制作技術(shù)(shù)Additive Manufacturing (AM)翻倍提高自身生產(chǎn)(chǎn)能力，戰(zhàn)略前瞻性再一次領(lǐng)(lǐng)跑行業(yè)(yè)。

福特汽車(chē)(chē)公司和ExOne公司（納斯達(dá)克股票代碼：XONE）宣布，他們已經(jīng)(jīng)共同完成了一項(xiàng)使用粘合劑噴射技術(shù)(shù)進(jìn)(jìn)行3D打印6061鋁部件的專(zhuān)(zhuān)利申請(qǐng)方法。燒結(jié)后，鋁制品的物理性能可與壓鑄部件媲美。

根據(jù)SmarTech的“ 2019年

多年以來(lái)(lái)，汽車(chē)(chē)工業(yè)(yè)一直采用3D打印技術(shù)(shù)，制造特別獨(dú)特且復(fù)雜的汽車(chē)(chē)零部件，這些零部件的設(shè)計(jì)成本比傳統(tǒng)制造的零件要低，因此可以快速生產(chǎn)(chǎn)。早期采用者主要將該技術(shù)(shù)用于快速原型制作，但是最近，制造商已在為概念車(chē)(chē)和豪華車(chē)(chē)制作3D打印定制件。 1016 Industries是一家位于邁阿密的公司，生產(chǎn)(chǎn)特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的車(chē)(chē)輛的性能，該公司已成功完成了邁凱倫 720S（帶有3D打印零件的車(chē)(chē)身套件）的初始性能測(cè)試。

雖然3D打印還沒(méi)(méi)辦法批量低成本高效率的制作出類(lèi)(lèi)似汽車(chē)(chē)三大件的核心零部件。不過(guò)(guò)在其他方面，3D打印確實(shí)(shí)能起到很好的替代作用，在整車(chē)(chē)的生產(chǎn)(chǎn)鏈條中屬于錦上添花一樣的存在。

3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)(yè)帶來(lái)(lái)的優(yōu)(yōu)勢(shì)很大，尤其是在汽車(chē)(chē)工業(yè)(yè)中，這在很大程度上是由于生產(chǎn)(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)(lǐng)先的汽車(chē)(chē)制造商正在依靠3D打印技術(shù)(shù)來(lái)(lái)加快產(chǎn)(chǎn)品開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)周期，并減少時(shí)(shí)間和能源等資源。3D打印已經(jīng)(jīng)在改變汽車(chē)(chē)生產(chǎn)(chǎn)的工作流程，從研發(fā)(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)(chǎn)都受此影響。

魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到，澳大利亞金屬增材制造服務(wù)(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車(chē)(chē)制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)(xié)議，共同開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)3D打印工具。具體來(lái)(lái)說(shuō)(shuō)，Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)(shù)套件為兩個(gè)(gè)鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說(shuō)(shuō)法，使用增材制造的刀具刀片可以通過(guò)(guò)在設(shè)計(jì)中增加保形冷卻通道來(lái)(lái)降低制造缺陷的風(fēng)(fēng)險(xiǎn)。

3D打印技術(shù)(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來(lái)(lái)，各種打印技術(shù)(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個(gè)(gè)領(lǐng)(lǐng)域，包括工業(yè)(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)(yè)行業(yè)(yè)眾多，為了滿(mǎn)(mǎn)足不同行業(yè)(yè)的需求，3D打印應(yīng)用越來(lái)(lái)越多，尤其在汽車(chē)(chē)行業(yè)(yè)，發(fā)(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)(shù)。

在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進(jìn)(jìn)制造中心，3D打印和協(xié)(xié)作機(jī)器人正在研究如何在工廠(chǎng)(chǎng)地板上使用。該中心的虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(shí)設(shè)施是福特全球工廠(chǎng)(chǎng)處理如何在工廠(chǎng)(chǎng)地板上安裝生產(chǎn)(chǎn)設(shè)備等問(wèn)(wèn)題的一種方式。

近日，魔猴網(wǎng)(wǎng)在SAMPE 中國(guó)2019年會(huì )(huì)的“汽車(chē)(chē)工程師大會(huì )(huì)暨汽車(chē)(chē)材料與工藝創(chuàng )(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽(tīng)(tīng)到了一汽大眾技術(shù)(shù)開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)部的高級(jí)工程師吳宏濤的演講。對(duì)于3D打印在汽車(chē)(chē)制造領(lǐng)(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。