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波音與合作伙伴建立完全可控的分布式3D打印網(wǎng)(wǎng)絡(luò )(luò)
波音與合作伙伴建立完全可控的分布式3D打印網(wǎng)(wǎng)絡(luò )(luò)

據(jù)了解,依托 Assembrix 的數(shù)字平臺(tái),波音、EOS、BEAMIT 3T Additive Manufacturing 建立了一個(gè)(gè)跨大陸的完全受控的分布式 3D 打印網(wǎng)(wǎng)絡(luò )(luò)。該網(wǎng)(wǎng)絡(luò )(luò)能夠直接在 EOS 3D 打印機(jī)上遠(yuǎn)程安全地生產(chǎn)(chǎn)零件,預(yù)示著(zhù)分布式增材制造 (AM) 可能成為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)(chǎn)工作流程的一部分的未來(lái)。

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案例透視金屬增材制造技術(shù)(shù)如何推動(dòng)(dòng)脊柱技術(shù)(shù)創(chuàng  )(chuàng)新
案例透視金屬增材制造技術(shù)(shù)如何推動(dòng)(dòng)脊柱技術(shù)(shù)創(chuàng )(chuàng)新
知識(shí)堂 1253天前


金屬增材制造在骨科領(lǐng)(lǐng)域繼續(xù)快速發(fā)(fā)展。由于早期采用了該技術(shù)(shù),外科醫(yī)生和醫(yī)療保健專(zhuān)業(yè)(yè)人員已成為高級(jí)專(zhuān)家用戶(hù)。3D打印植入物帶來(lái)的患者的舒適度、醫(yī)院早期積累的專(zhuān)業(yè)(yè)知識(shí)和制造商的創(chuàng )(chuàng)新欲望為加速3D打印產(chǎn)(chǎn)品開(kāi)發(fā)(fā)并將其推向市場(chǎng)創(chuàng )(chuàng)造了最佳條件。本期,通過(guò)意大利Tsunami 醫(yī)療如何通過(guò)3D打印打造其核心競爭實(shí)(shí)力的案例,與谷友來(lái)共同領(lǐng)(lǐng)略3D打印如何推動(dòng)(dòng)骨科領(lǐng)(lǐng)域的創(chuàng )(chuàng)新。

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GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競爭的四個(gè)(gè)零件
GE證明增材制造可以在成本上與鑄造競爭的四個(gè)(gè)零件

大多數(shù)制造商永遠(yuǎn)不會(huì )(huì)夢(mèng)(mèng)想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件,尤其是如果他們已經(jīng)(jīng)為鑄模付費(fèi)的話(huà)。然而,這正是 GE航空對(duì)來(lái)自陸地/海洋渦輪機(jī)的四個(gè)(gè)引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明,金屬增材制造可以在價(jià)(jià)格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)(shí)上,工程團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)其四個(gè)(gè) 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠(yuǎn)淘汰那些舊鑄模是合理的。

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日本汽車(chē)制造企業(yè)(yè)通過(guò)中國工業(yè)(yè)級(jí)3D打印機(jī)實(shí)(shí)現(xiàn)靈活應(yīng)用
日本汽車(chē)制造企業(yè)(yè)通過(guò)中國工業(yè)(yè)級(jí)3D打印機(jī)實(shí)(shí)現(xiàn)靈活應(yīng)用


在汽車(chē)制造中,小批量需求定制零件或者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)(fā)階段的原型零件,在制造時(shí)(shí)常會(huì )(huì)遇到開(kāi)模具生產(chǎn)(chǎn)費(fèi)用高,開(kāi)模周期長(cháng)的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商和售后服務(wù)(wù)供應(yīng)商開(kāi)辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng )(chuàng)新解決方案,使汽車(chē)行業(yè)(yè)不再受到模具生產(chǎn)(chǎn)方式的限制。

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GE將3D打印-增材制造應(yīng)用于風(fēng)(fēng)能領(lǐng)(lǐng)域的最新進(jìn)(jìn)展
GE將3D打印-增材制造應(yīng)用于風(fēng)(fēng)能領(lǐng)(lǐng)域的最新進(jìn)(jìn)展

據(jù)相關(guān)(guān)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)觀(guān)察,GE通過(guò)3D打印技術(shù)(shù)積極布局對(duì)自身產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)的變革。

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「2020第三屆增材制造全球創(chuàng  )(chuàng)新應(yīng)用大賽」再燃北京豐臺(tái)區(qū)科技發(fā)(fā)展新動(dòng)(dòng)能
「2020第三屆增材制造全球創(chuàng )(chuàng)新應(yīng)用大賽」再燃北京豐臺(tái)區(qū)科技發(fā)(fā)展新動(dòng)(dòng)能

2021224日下午3時(shí)(shí),「2020第三屆增材制造全球創(chuàng )(chuàng)新應(yīng)用大賽」線(xiàn)上頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦,體現(xiàn)了科技、創(chuàng )(chuàng)意、激情共同作用下的科研力量和對(duì)未來(lái)的召喚

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如何通過(guò)3D打印制造中心來(lái)優(yōu)(yōu)化城市物流
如何通過(guò)3D打印制造中心來(lái)優(yōu)(yōu)化城市物流

卡迪夫大學(xué)(xué)商學(xué)(xué)院的研究人員正在研究3D打印制造中心如何盡快取代世界上許多人熟悉的多級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)。多級(jí)系統(tǒng)是基于外包制造的系統(tǒng),在很大程度上依賴(lài)于分布在多個(gè)(gè)配送中心的供應(yīng)商層。這種系統(tǒng)是世界上大多數(shù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)所基于的系統(tǒng),加的夫研究人員認(rèn)為3D打印可能只是改變事物的技術(shù)(shù)。

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鐵路運(yùn)輸業(yè)(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)(shù)邁入21世紀(jì)
鐵路運(yùn)輸業(yè)(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)(shù)邁入21世紀(jì)

鐵路運(yùn)輸是我們?nèi)蚧A(chǔ)設(shè)施的關(guān)(guān)鍵,在某些地方,面對(duì)復(fù)雜的氣候條件,鐵路運(yùn)輸可能是該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的未來(lái)。由于這些原因,至關(guān)(guān)重要的是,在采用新的,可能更精簡(jiǎn)的制造技術(shù)(shù)方面,鐵路行業(yè)(yè)必須保持領(lǐng)(lǐng)先地位。 Wabtec Corporation是對(duì)該行業(yè)(yè)采用至關(guān)(guān)重要的業(yè)(yè)務(wù)(wù)之一,該公司已成為3D打印技術(shù)(shù)的早期采用者,用于制造火車(chē)端部零件。

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歐洲航天局計(jì)劃從月塵和3D打印金屬中提取氧氣
歐洲航天局計(jì)劃從月塵和3D打印金屬中提取氧氣
知識(shí)堂 1492天前

對(duì)于那些在遠(yuǎn)處追隨各種旨在在月球或火星上進(jìn)(jìn)行增材制造的項(xiàng)目的人,可能沒(méi)有想到:氧氣呢?在建造未來(lái)的太空棲息地時(shí)(shí),宇航員將如何呼吸?

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