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1016 Industries測試帶有3D打印零件的邁凱倫720S汽車(chē)
1016 Industries測試帶有3D打印零件的邁凱倫720S汽車(chē)

多年以來(lái),汽車(chē)工業(yè)(yè)一直采用3D打印技術(shù)(shù),制造特別獨(dú)特且復(fù)雜的汽車(chē)零部件,這些零部件的設(shè)計(jì)成本比傳統(tǒng)制造的零件要低,因此可以快速生產(chǎn)(chǎn)。早期采用者主要將該技術(shù)(shù)用于快速原型制作,但是最近,制造商已在為概念車(chē)和豪華車(chē)制作3D打印定制件。 1016 Industries是一家位于邁阿密的公司,生產(chǎn)(chǎn)特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的車(chē)輛的性能,該公司已成功完成了邁凱倫 720S(帶有3D打印零件的車(chē)身套件)的初始性能測試。

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從實(shí)(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)(chǎn)線(xiàn) 3D打印的未來(lái)就是汽車(chē)輕量化的未來(lái)
從實(shí)(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)(chǎn)線(xiàn) 3D打印的未來(lái)就是汽車(chē)輕量化的未來(lái)

雖然3D打印還沒(méi)辦法批量低成本高效率的制作出類(lèi)似汽車(chē)三大件的核心零部件。不過(guò)在其他方面,3D打印確實(shí)(shí)能起到很好的替代作用,在整車(chē)的生產(chǎn)(chǎn)鏈條中屬于錦上添花一樣的存在。


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3D打印銅在電動(dòng)(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)(dòng)摩托、牽引電機(jī)方面的案例
3D打印銅在電動(dòng)(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)(dòng)摩托、牽引電機(jī)方面的案例

未來(lái)的驅(qū)動(dòng)(dòng)任務(wù)(wù)-無(wú)論是在工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域還是交通領(lǐng)(lǐng)域-都對各個(gè)(gè)組件提出了很高的要求。電動(dòng)(dòng)機(jī)的經(jīng)(jīng)典制造工藝很快達(dá)到了極限?;趥鶻y(tǒng)的制造工藝,優(yōu)(yōu)化的幾何形狀通常是不可能的,結(jié)果是設(shè)計(jì)者在性能和效率上痛苦折衷。通過(guò)3D打印制造銅線(xiàn)圈解決了這個(gè)(gè)問(wèn)題,而且電動(dòng)(dòng)機(jī)中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。

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Lehvoss和FENA合作將支持汽車(chē)3D打印設(shè)計(jì)
Lehvoss和FENA合作將支持汽車(chē)3D打印設(shè)計(jì)

3D打印材料供應(yīng)商Lehvoss North America是隸屬于Lehmann&Voss&Co公司,是LEHVOSS化工公司集團(tuán)的一部分,該公司宣布與全球工程和咨詢(xún)公司Forward Engineering的新子公司Forward Engineering North America(FENA)合作。兩者之間的這種合作旨在通過(guò)增材制造設(shè)計(jì)(DfAM)為汽車(chē)行業(yè)(yè)提供支持,從而幫助轉(zhuǎn)變3D打印和注塑成型部件的性能特征。

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打造汽車(chē)3D打印產(chǎn)(chǎn)線(xiàn),寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)(fā)展情況如何?
打造汽車(chē)3D打印產(chǎn)(chǎn)線(xiàn),寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)(fā)展情況如何?
  IDAM計(jì)劃至今已經(jīng)(jīng)進(jìn)(jìn)展了一半,本期,與網(wǎng)(wǎng)友一起就合作計(jì)劃中成員單位之一GKN的進(jìn)(jìn)展來(lái)了解下IDAM的項(xiàng)目狀況
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3D打印在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的好處是什么?
3D打印在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的好處是什么?

3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)(yè)帶來(lái)的優(yōu)(yōu)勢很大,尤其是在汽車(chē)工業(yè)(yè)中,這在很大程度上是由于生產(chǎn)(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)(lǐng)先的汽車(chē)制造商正在依靠3D打印技術(shù)(shù)來(lái)加快產(chǎn)(chǎn)品開(kāi)發(fā)(fā)周期,并減少時(shí)(shí)間和能源等資源。3D打印已經(jīng)(jīng)在改變汽車(chē)生產(chǎn)(chǎn)的工作流程,從研發(fā)(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)(chǎn)都受此影響。

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銅3D打印技術(shù)(shù)能否成為新能源汽車(chē)新一代熱交換技術(shù)(shù)的助推器?
銅3D打印技術(shù)(shù)能否成為新能源汽車(chē)新一代熱交換技術(shù)(shù)的助推器?

本期,魔猴網(wǎng)(wǎng)就與大家共同探討幾種推動(dòng)(dòng)銅3D打印應(yīng)用的因素。

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AMAERO將為汽車(chē)行業(yè)(yè)開(kāi)發(fā)(fā)3D打印工具
AMAERO將為汽車(chē)行業(yè)(yè)開(kāi)發(fā)(fā)3D打印工具

魔猴網(wǎng)(wǎng)了解到,澳大利亞金屬增材制造服務(wù)(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車(chē)制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)(xié)議,共同開(kāi)發(fā)(fā)3D打印工具。具體來(lái)說(shuō),Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)(shù)套件為兩個(gè)(gè)鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說(shuō)法,使用增材制造的刀具刀片可以通過(guò)在設(shè)計(jì)中增加保形冷卻通道來(lái)降低制造缺陷的風(fēng)(fēng)險(xiǎn)。

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3D打印技術(shù)(shù)在汽車(chē)研發(fā)(fā)與生產(chǎn)(chǎn)中的應(yīng)用(含各3D打印技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)缺點(diǎn)(diǎn)對比)
3D打印技術(shù)(shù)在汽車(chē)研發(fā)(fā)與生產(chǎn)(chǎn)中的應(yīng)用(含各3D打印技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)缺點(diǎn)(diǎn)對比)

3D打印技術(shù)(shù)自20世紀(jì)80年代興起以來(lái),各種打印技術(shù)(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到各個(gè)(gè)領(lǐng)(lǐng)域,包括工業(yè)(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)(yè)行業(yè)(yè)眾多,為了滿(mǎn)足不同行業(yè)(yè)的需求,3D打印應(yīng)用越來(lái)越多,尤其在汽車(chē)行業(yè)(yè),發(fā)(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)(jīng)有許多不同的3D打印技術(shù)(shù)。

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3D打印技術(shù)(shù)在汽車(chē)工業(yè)(yè)的落地應(yīng)用!

在福特位于密歇根州雷德福德市郊區(qū)的新的先進(jìn)(jìn)制造中心,3D打印和協(xié)(xié)作機(jī)器人正在研究如何在工廠(chǎng)地板上使用。該中心的虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(shí)設(shè)施是福特全球工廠(chǎng)處理如何在工廠(chǎng)地板上安裝生產(chǎn)(chǎn)設(shè)備等問(wèn)題的一種方式。

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